אנחנו בקושי חודש עד 2020, ובכל זאת כבר ברור שזו תהיה שנת הקרלוס. הראשון (Ghosn) הוא הילד הרע יליד ברזיל, שעד לאחרונה, היה הסנדק הבטוח בקצרה של ברית רנו-ניסאן-מיצובישי. אבל אחרי שקפץ בערבות של 9 מיליון ליש”ט (זה בטח פגע) ויצא לריצה לביירות שטופת השמש, הוא מחזיק כיום בתואר המפוקפק של הנמלים הבינלאומיים המפורסמים ביותר בעולם. מעולם לא נפל עד כה מנהל תעשייה מוטורי עולמי, כל כך מהיר, כל כך קשה, כל כך עקוב מדם.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
הקרלוס האחרים (טווארס) הוא כוכב העל הפורטוגלי שנהנה מהחיים כיו”ר המקסים והמרגיע והפחות-הוא-יותר הוא של Groupe PSA. פורטוגיזר בן ה -61 מתמודד כעת עם תואר ראש תעשיית המכוניות הגדול בעולם, לא מעט בגלל שהוא אדריכל המיזוג בין PSA ל- FCA. עתידו בהיר כמו של גוסן עגום.
כאב והדמות של המשפחה החדשה, Tavares יודע שארבעת חברי השבט הבכירים הם ילדיו הטבעיים: פיג’ו וסיטרואן, ואחריהם מאומצים פיאט וקרייזלר. אבל כמעט תריסר מותגי אחיות נוספים – כולל אברת ‘, איקסאם, אלפא רומיאו, דודג’, DS, ג’יפ, לנצ’יה, מזראטי, אופל, ראם, ווקסהול ואחרים, אולי – דורשים גם את כישורי ההורים והניסיון שלו. וגם הסבים והסבים הסינים העשירים (דונגפנג) זקוקים גם ל- TLC קטן.