לפרארי היסטוריה ארוכה ומפוארת של V8s אמצע רכוב. הראשון היה ב- 308 GTB לפני 40 שנה, וכדי לציין את יום השנה שלה, נחשף מכונית -על חדשה בתערוכת הרכב של ז’נבה – 488 GTB.
כשם שמקלארן עדכנה ביסודיות את 12C שלו כדי להביא לנו את שנות ה -650, פרארי 488 GTB ימלא את הנעליים הגדולות של איטליה 458. אך בניגוד ל- 458, 488 GTB מקבל מנוע טורבו. יש לו גם עליית חשמל של 99 כ”ס ל- 661 כ”ס, כמו גם מומנט קפיצה בגובה של 220 ננומטר בסך הכל 760 ננומטר. אז זה רץ מ- 0-62 קמ”ש בשלוש שניות שטוח-בדיוק באותה תקופה כמו 458 המיוחד.
ההפעלה של 488 GTB היא V8 חדש, 3.9 ליטר טורבו V8, בשילוב עם תיבת רכב מצמד כפול בן שבעה הילוכים. פרארי אומר כי ה- 488 יקפה את מסלול הבדיקה של פיורנו תוך דקה אחת בלבד 23 שניות-שתי שניות מהר יותר מ- 458, וחצי שנייה מהירה יותר מהמיוחד הממוקד במסלול.
16
מקדימה, השפעת הלפרארי ברורה. הפנסים כמעט זהים ויש קמטים דומים במכסה המנוע. הפגוש הקדמי הוא צינור אוויר משמעותי אחד, מפוצל לשניים במרכז.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן